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El Autodromo Internacional do Algarve ha acogido esta semana dos días de test que ha reunido a varios pilotos del paddock del Campeonato del Mundo FIM Supersport antes de que comience la temporada en Australia, en solo un par de semanas. Nicolò Bulega (Aruba Racing WorldSSP Team) encabezó los tiempos por delante de otros dos pilotos de Ducati, mientras que algunos competidores hicieron su primera aparición de la pretemporada. También ha sido noticia el regreso de Honda a la acción de WorldSSP y el gran ritmo que mostraron los participantes en la cita portuguesa.

EL REGRESO DE HONDA: Debutan Mackenzie y Norrodin

A pesar de no registrar sus tiempos de manera oficial, tanto Tarran Mackenzie (MIE - MS Racing Honda Team) como su compañero de equipo Adam Norrodin hicieron un balance positivo de su primer test con la CBR600RR. Honda regresa al Campeonato por primera vez desde 2020 y la alineación del equipo incluye a un campeón británico de Supersport y Superbike, así como un piloto que ha subido al podio en la Asia Superbike 1000; hay muchas esperanzas de que Honda sea una fuerza competitiva en 2023.

UN RITMO DE RÉCORD: Bulega y Ducati, muy rápidos

Ducati fue el único fabricante del Campeonato que no ganó una carrera en 2022 a pesar de estar en la batalla de delante varias veces a lo largo del año. Bulega fue el piloto más rápido en la segunda jornada de test, con una vuelta en 1'42.636, casi medio segundo de margen sobre Federico Caricasulo (Althea Racing), y su registro estuvo por debajo del actual récord de la categoría en Portimao. Aunque esto ya fue algo que sucedió en las pruebas invernales del año pasado, queda claro que Ducati peleará por el cajón más alto del podio en 2023. Detrás de Caricasulo, el nuevo fichaje del Barni Spark Racing Team, Yari Montella, se llevó el tercer mejor crono en su estreno con la Panigale V2. Raffaele De Rosa (Orelac Racing MOVISIO) fue el quinto más rápido, mientras que Oli Bayliss (D34G Racing), Federico Fuligni (Orelac Racing MOVISIO) y Maximilian Kofler (D34G Racing) fueron noveno, décimo y undécimo respectivamente.

NUEVAS FIGURAS PARA YAMAHA: Debut de Navarro y Manzi con la R6, Debise se incorpora a tiempo completo

Tres pilotos de Yamaha estuvieron en pista en Portimao y el más rápido de ellos fue Stefano Manzi (Ten Kate Racing Yamaha). Sexto más rápido en la hoja general de tiempos, el italiano registró un 1'43.771 para liderar al trío de Yamaha. Fue su primera aparición con el Ten Kate Racing tras cerrar su etapa en 2022 con el Dynavolt Triumph. Su compañero de equipo, Jorge Navarro, también se estrenó con el equipo en estos ensayos. El piloto valenciano se situó octavo en su primera salida con el equipo. Era también su primera acción en pista desde la lesión que sufrió en octubre pasado, en Australia, cuando competía en Moto2™. Entre los dos pilotos de Ten Kate Racing se intercaló Valentin Debise (GMT94 Yamaha); tras arrasar en el campeonato francés y exhibir su competitividad en apariciones puntuales en el Campeonato, el francés se incorpora a la competición a tiempo completo en 2023.

DOS DÍAS MUY OCUPADOS PARA ONCU: El turco, el único piloto de Kawasaki en pista...

Can Oncu (Kawasaki Puccetti Racing) fue el único piloto de Kawasaki en Portimao y, como en Jerez, estuvo muy ocupado. El motociclista turco tenía cuatro motos para probar mientras él y el equipo perfilaban su montura para 2023. Oncu todavía está buscando su primera victoria en la categoría, pero la introducción de un sistema ride by wire, algo que tienen otros fabricantes, es una indicación del progreso que estaría haciendo Kawasaki en 2023. ¿Será el año en el que Oncu acabe explotando todo su talento y escale al cajón más alto del podio?

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